مشاكل دخان العادم؟ ماذا يعني كل لون

عندما تبدأ سيارتك في انبعاث الدخان من خلال ماسورة العادم، فهذا بالتأكيد ليس خبرًا جيدًا. ومع ذلك، هذا لا يعني دائمًا أنه يتعين عليك إعادة بناء المحرك أو شراء سيارة جديدة. في كثير من الأحيان تكمن المشكلة في خطأ يمكن التعرف عليه من خلال لون الدخان، مما سيسمح لك بمهاجمة السبب بسرعة أكبر.

سنشرح في هذا المقال بعمق ما يعنيه لون الدخان الذي يخرج من عادم سيارتك وكيف يمكنك تصحيح هذه المشاكل قبل أن تصبح أكثر خطورة.

الألوان الرئيسية لدخان العادم وأسبابها

يمكن أن يكون الدخان المنبعث من عادم سيارتك أبيض أو أزرق أو أسود، ولكل لون معنى محدد عن المشكلة التي يعاني منها المحرك أو المكونات المرتبطة بالاحتراق.

دخان ابيض

الدخان الأبيض هو الأكثر شيوعا، وعادة ما يظهر عند تشغيل السيارة، وخاصة في الطقس البارد. ومن الطبيعي أن نرى بعض بخار الماء بسبب التكثيف في نظام العادم. ومع ذلك، إذا استمر الدخان الأبيض حتى عندما يكون المحرك دافئًا بالفعل، فقد تواجه مشكلة أكثر خطورة.

يشير هذا النوع من الدخان إلى وجود مانع التجمد أو خليط الماء في غرفة الاحتراق. على الأرجح، يحدث هذا بسبب تسرب حشية الرأس، أو وجود صدع في كتلة المحرك، أو تسرب في رأس الأسطوانة نفسه. عندما يمتزج مانع التجمد بالوقود، يتم إنتاج بخار بدلاً من الاحتراق السليم، مما يؤدي إلى ظهور دخان أبيض كثيف.

تحذير: إذا كان زيت محرك سيارتك يحتوي على قوام يشبه الشوكولاتة، فهذا يعني أنه ملوث بمادة مضادة للتجمد. في هذه الحالة، يجب عليك تجنب تشغيل المحرك، حيث قد يؤدي ذلك إلى تلف الجهاز بشكل خطير. من الأفضل الاتصال بالميكانيكي الخاص بك على الفور لتجنب المزيد من التعقيدات.

ما الذي يمكن أن يسبب هذه المشكلة؟

• حشية الرأس التالفة: تسمح الحشية المكسورة لسائل التبريد بالاختلاط بالزيت، مما يتسبب في ظهور دخان أبيض.
• كتلة المحرك المتشققة: على الرغم من أنه أقل شيوعًا، إلا أن حدوث شرخ في كتلة المحرك يمكن أن يتسبب أيضًا في حدوث هذا الخليط وانبعاث الدخان الأبيض.
• رأس الاسطوانة متصدع: إذا لم تتم صيانة رأس الأسطوانة بشكل صحيح وتشققات، فسوف ترى دخانًا أبيضًا مع انخفاض أداء المحرك.

إذا تجاهلت هذه الأعراض، فهناك خطر ارتفاع درجة حرارة المحرك، وقد ترتفع تكلفة الإصلاح إلى 3.000 يورو اعتمادًا على الضرر.

الدخان الأزرق

الدخان الأزرق يدل على ذلك يدخل زيت المحرك إلى غرفة الاحتراق وهو يحترق مع الوقود. مع كمية صغيرة فقط من الزيت، يمكن توليد كمية مرئية من الدخان الأزرق، وهذا أمر شائع بشكل خاص في السيارات التي تقطع أميالاً طويلة أو تلك التي بها أجزاء متآكلة، مثل حلقات المكبس أو أختام الصمامات.

هذه المشكلة نموذجية أيضًا للمحركات القديمة أو تلك التي لم تتم صيانتها بشكل صحيح. يمكن أن يشير وجود الدخان الأزرق إلى ما يلي:

• الختم أو التغليف المعيب: يمكن أن تسمح الحشية التالفة بتسرب الزيت إلى غرفة الاحتراق.
• ارتداء حلقة المكبس: في حالة تآكل حلقات المكبس، يمكن أن يتسرب الزيت الذي يقوم بتشحيم الأسطوانات ويحترق مع الوقود.

مجلس: قد يساعد الزيت السميك أو المادة المضافة المصممة لتقليل قطرات الزيت مؤقتًا على تقليل كمية الزيت المتسرب إلى الأسطوانات، ولكن في النهاية سيلزم استبدال الأجزاء البالية.

دخان اسود

الدخان الأسود مؤشر واضح على ذلك المحرك يحرق وقودًا أكثر من اللازم. يمكن أن يحدث هذا عندما يكون هناك خلل في نظام حقن الوقود، أو عندما تكون هناك مشكلة في أجهزة الاستشعار التي تراقب خليط الهواء والوقود.

لا يعد الدخان الأسود علامة على عدم الكفاءة في استهلاك البنزين فحسب، بل يمكن أن يكون ضارًا بالبيئة أيضًا من خلال انبعاث المزيد من الملوثات. ومن أبرز المشاكل التي تسبب هذا الوقود الزائد في الأسطوانات ما يلي:

• المكربن ​​\u200b\u200bخارج التعديل.
• الحقن المعيبة.
• مرشحات الهواء المسدودة التي تمنع التدفق الصحيح للأكسجين.

تحذير: إذا اكتشفت رائحة بنزين قوية في زيت المحرك، فلا تقم بتشغيل السيارة. وهذا يعني أن الزيت ملوث ويمكن أن يسبب أضرارًا جسيمة. اتصل بالميكانيكي الخاص بك على الفور.

مشاكل إضافية مرتبطة بالدخان الأسود

بالإضافة إلى الدخان الأسود، تشمل الأعراض الأخرى التي قد تلاحظها: أداء منخفض من الآلة، أ ارتفاع استهلاك الوقود وقوي رائحة البنزين غير محترق تجاهل هذا النوع من الدخان لفترة طويلة يمكن أن يؤثر على أجزاء مثل مرشح الجسيمات أو حتى المحفز، الأمر الذي سيتطلب إصلاحات أكثر تكلفة.

في محركات الديزل، قد يشير الدخان الأسود الكثيف "الغائم" إلى وجود جزيئات غير محترقة. منذ تطبيق لوائح Euro 4، تم تجهيز مركبات الديزل بمرشحات تمنع هذه المخلفات الملوثة من الهروب إلى الخارج. إذا لاحظت أن سيارتك التي تعمل بالديزل تنبعث منها هذه الأنواع من الانبعاثات، فمن الضروري إجراء فحص كامل لنظام حقن المحرك الخاص بك.

كيفية الحد من مخاطر هذه المشاكل

ليس من الممكن منع تآكل أجزاء المحرك الداخلية تمامًا، ولكن يمكنك تقليل مخاطر هذه المشكلات من خلال الصيانة الوقائية المناسبة. بعض التوصيات العامة تشمل:

• قم بتغيير الزيت والفلاتر بانتظام: يؤدي ذلك إلى الحفاظ على المحرك نظيفًا وخاليًا من الحطام الذي قد يسبب أضرارًا طويلة المدى.
• انتبه لأعراض ارتفاع درجة الحرارة: إذا لاحظت أن سيارتك أصبحت أكثر سخونة من المعتاد أو بها رائحة احتراق، فلا تدع المشكلة تتفاقم.
• تحقق من الأختام والحشيات: أثناء الصيانة المجدولة، اطلب من الميكانيكي فحص حشوات المحرك وموانع التسرب للتأكد من عدم وجود تسرب للزيت أو سائل التبريد.

لا ينبغي تجاهل الدخان الناتج عن عادم سيارتك، فهو عرض خطير لمشاكل خطيرة محتملة. من خلال تحديد لون الدخان واتخاذ الإجراءات اللازمة في أسرع وقت ممكن، يمكنك تجنب الإصلاحات المكلفة وإطالة عمر سيارتك.